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星空体育官网注册「白送」万元礼包吉利银河E5可否让你一键三连?
发布时间:2024-07-23 12:40:02 来源:星空官方网站入口 作者:星空体育网站入口

  加时绝杀、点球大战,再到送别老将C罗……这届欧洲杯可谓是澎湃、要素拉满,没有辜负各位看官老爷们辛苦熬夜的每一秒。而更让大家期待的是,在这些绝佳“剧本”中杀出重围的4强选手,即西班牙与英、法、荷接下来对德劳内奖杯的角逐。

  对比起欧洲的足球赛场,国内汽车市场的竞逐也一点不含糊,A级纯电SUV赛道更是犹如欧洲杯一般的激烈。时至如今,该市场经过连番厮杀亦有4强诞生,其中三位选手已家喻户晓,即比亚迪宋、元与埃安 Y,而最后一位有冠军相的选手却并非“老炮”,而是一位新人——吉利银河E5。

  在7月5日正式开启全球预售后,吉利银河E5热度不断提升,虽问世时间短,但吉利银河E5在吉利集团优势资源的加持下,既有了新鲜感与创造力,又具备了老炮们的安全与品质,显然是有备而来,也有望使喊出“让内卷来得更猛烈一些”的消费者们,享受到更上头的产品体验。

  坦白地谈,对于A级纯电SUV或是轿车等品类,许多消费者都不抱有什么特别的期待,只是希望产品能够扮演好家用车的角色,在经济、实用、舒适等方面足够给力。

  尤其在经历了部分新势力厂商的多重收割之后,年轻人对于“年轻家庭的第一辆车”这件事已经有些厌烦,甚至表示:“所谓的差异化体验,到头来只是宣传上的差异化,割韭菜方式上的差异化”,对此也有网友回复:“你就说有没有差异化吧?”

  当然,这也不能全怪厂商,A级车本质上就是走量产品,面向公众市场投放很难塑造个性,再叠加内卷的常态,如今厂家每个零件的价格都要精确到小数点后两位,要玩智能、性能或是有吸引力的功能,还是得要“加钱”。

  但汽车有文化坚持认为:“把一款昂贵的产品造出特色不是本事,让一款亲民的产品不再平庸才是厂商的价值所在。”而这,就是吉利银河E5能够与比亚迪元、宋等产品比肩的核心原因。

  比如空间,国内过去一直都有“爱大车”的传统,于是很多厂商依然在用加长的方式来绕过合资品牌在空间上的钻研,如有着“空间魔法师”之称的本田就“深受其害”。但现在越活越通透的年轻人不太吃这一套,原因在于既要承担车辆加长的沉没成本,又无法获得明显的空间提升体验,还得承担产品的交通与停车压力。

  为什么说吉利银河E5是一款真正做到A级车的空间、B级车的体验的产品?有三个数据作为支撑,即其车内使用面积可达4.03㎡、采光面积达3.39㎡,“得房率”可达67.2%。

  简单来说,车辆的长宽高与轴距等数据显示的是建筑面积,而车内使用面积则相当于套内面积,也是你真正能够掌控的空间。而吉利银河E5的车内使用面积超过4平米,实则已与大部分中型SUV相当,而在2.75米的轴距基础上,做到这一数值则更加不容易,相当于“蜗居爆改豪宅”的难度。这样一来,其好处也十分明显,即第二排空间十分理想,乘客可以实现“二郎腿自由”,同时即便身高1.8米以上,坐进车内也不会有什么压力。

  现如今,各大厂商的技术基本很难拉开差距,真正的差异化,实际上就是通过细节或生态上的差异化,不断为用户创造正向的反馈——如果说空间是细节上的优化,那么吉利银河E5所搭载的银河Flyme Auto车机系统就是生态上的差异化。

  对于这一套系统,对极星或者领克比较了解的朋友都知道,这套系统最核心的优势在于其流畅与丝滑操作,可以带来“使用车机如手机”一般的快感。同时,作为车机三强“华小魅”之一的Flyme Auto车机系统,用户对其交互与娱乐生态如持续对话、全场景可见即可说等功能可以抱有较高的期待,论手车融合与交互体验,Flyme Auto还真不怕隔壁的华为。

  重点来了,研发投入过亿、音效媲美旗舰豪车的Flyme Sound之声居然是作为预售福利“白送”!这基本相当于开服送了玩家一个强度拉满的BOSS级角色,汽车有文化忍不住感慨“见过背刺用户的,还没见过背刺自己给消费者发福利的厂商”——至于吉利银河E5为何这么干,我们放到后面去讲。

  在这几波细节拉满的操作之后,吉利银河E5可以说为了降低购车门槛,无时无刻在以旗舰车的体验与B级车的空间去“冒充”A级车,其亲民不平庸的本质可以说是“实锤”了。

  对于一款A级产品而言,有差异是好事,但如果只会“整活”,那么一定不是什么正经车——这里不是暗讽什么小厂的产品,如果部分厂家一定这么认为,那么汽车有文化也只好承认。

  小厂的做法,是用噱头把用户拉进来,再不断用画大饼的方式来制造,形成私域流量池后再慢慢收割;而大厂则堂堂正正,虽然吸引用户的手段可能一样,但却是用实实在在的品质与技术来征服用户,两者的底层逻辑不同。

  比亚迪元、宋皆是后者,不断下降的价格与快速铺开的产品线是手段,“技术鱼池”是基石;而吉利银河E5同样也是后者,其差异化用户体验是手段,吉利优势技术资源与银河系列的创新能力是底层代码。

  要了解吉利银河E5的全貌,或者说对于想要购买这款产品的用户来说,银河11合1智能电驱和最新一代“刀片式”磷酸铁锂电池是必须了解的两大知识点。在了解完毕之后,你会发现花10几万买到30万级豪车的动态能力并不是什么天方夜谭。

  银河11合1智能电驱系统,是一套神奇的系统——它将动力集成卷到了“两位数时代”,过去的几年时间里,我们总能听闻各种“8合1”或“7合1”系统,车企们卷集成的核心目的,在于成本可控、性能可控与空间可控。

  在这三大指标的加持下,厂家不可能不疯狂得进行投入,但实装“11合1”或以上的目前只有两家,而隔壁那家产品的价格比吉利银河E5多出了一半。没有踩一捧一的意思,只是想说吉利银河E5目前是真正的低门槛、高性能产品,每一个定语都藏有巨大的含金量。

  在具体技术方面,银河11合1智能电驱是由电机、电控、减速器等11个关键部件高度集成,体积只有72L,重量仅为79.8kg,这意味着它不仅轻便,而且效率高达90.04%。百公里电耗最低仅为11.9kWh,使之可媲美市面上很多重量更轻的新能源微车,省钱从来没有如此简单。

  同时,这种快速响应和充足的动力储备,让吉利银河E5从0加速到100km/h只需6.9秒,高环极速可达180km/h,并能稳定持续行驶42分钟。更让人惊喜的是,它在麋鹿测试中的车速高达78km/h,转向精准且行驶平稳,完美继承了GEA架构的运动基因和全球豪华性能调校团队的精细化调校。

  除了银河11合1智能电驱,吉利银河E5还有一大秘密武器——神盾短刀电池。作为吉利最新自研自产的“刀片式”磷酸铁锂电池,神盾短刀电池在安全、耐久和充电速度方面都表现出色。这款电池通过了包括“8针同刺”在内的7大极端安全测试,完全不冒烟、不起火、不爆炸,是“军工级”安全的代名词。

  此外,神盾短刀电池拥有2500圈循环的超长寿命,比市面上的竞品足足高出25%。或许更让消费者心动的是它的充电速度,高速补能的效率相当惊人。想象一下,只需20分钟,一杯咖啡的时间,就能充电30%到80%,彻底告别充电焦虑。

  聊了这么多,基本就传达了一个意思,要靠谱实用还得买大厂出品,如果还想要一些惊喜与不同,那么吉利银河E5是更好的选择。

  在价格方面,这款车的预售价格是12.3万-15.7万元,如果单从纯电市场来看,这个价格无疑十分有竞争力,相比同级产品价格大约低了2万元左右。

  在此,需要提醒大家一件事,不要忘记了吉利汽车的老传统,即预售价往往比产品的上市指导价要低,从过去的案例来看,这个额度大概在5千到1万左右,这么计算的话,那么其价格将更具优势。

  对于吉利的这些小“套路”,消费者向来是十分中意,汽车有文化也曾参加了多次的吉利汽车旗下产品大的上市发布活动,在这些活动中无一都充满了“套路”,比如把舞台交给消费者,让用户做产品的设计师,或者干脆成为产品经理等,但这些无一都体现了“用户第一”的原则。

  这些均表示,用户传递的声音,吉利是真能听见的,所以对于用户要求的福利,吉利向来也是办事利索,突出一个有求必应。

  如在本次预售中,吉利银河E5发布了如图所示的五项超值礼,基本都与消费者的用车场景息息相关,既送了实打实的万元福利,也不存在画大饼式、需要花费长时间等待才有的相关政策。

  这么一聊,吉利不顾成本给用户“白嫖”Flyme Sound之声就变得十分好理解了——虽然市场变了,行情变了,甚至用户也变了,但吉利始终都是那个给老百姓造好车的吉利。

  总结下来,吉利银河E5是一款有着明确标签,又很难被定义的产品,通过空间、交互、品质与驾驶质感上的优势,能够轻易地捕捉到它的受众人群,即年轻家庭;但各种优势衍生出的不同玩法,比如Flyme Auto车机系统、Flyme Sound之声与车辆强大的动态能力,又让这款产品充满了更多的想象力。

  也许,这就是消费者们对“内卷”又爱又恨的原因,它虽然加强了精神内耗,但也能够将更优秀的产品送到我们身边,来填平心理上的不满,想必吉利银河E5就是带着这样的使命而来,也将在8月上市之后,承载着这份期待站到A级纯电市场的前列,让更多的品牌看到年轻人到底需要一款什么样的产品。(汽车有文化 欧阳/文)


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