“作为全国第一条地铁，北京地铁1号线年开端运转至今已历经整整半个世纪。其间，北京市轨道交通从运转路程从开始的23.6公里增加到727公里（到2020年末），增加超越30倍。”北京市轨道交通规划研讨院研讨员张波在承受《我国科学报》采访时说。

　　而据我国城市轨道交通协会最新核算，2020年我国地铁运营总路程6200余公里，在建5000余公里。“现在，我国轨道交通运营路程现已位居国际第一位，智能运维也处于国际前列。”北京交通大学副教授王耀东表明。

　　不过，多位专家向《我国科学报》表明，当时我国轨道交通智能数据收集设备、高精尖传感器等设备对外依存度依然较高，亟需加强自主立异，推动交通强国建造。

　　“咱们轨道交通起步较晚，但开展较快。”在4月21日举办的聚集轨道交通范畴的2021年北京地区广受重视学术效果陈述会上，北京公交有轨电车有限公司总工程师董皓在承受《我国科学报》采访时说。

　　依据我国城市轨道交通2020年度核算和剖析陈述，到上一年末，我国大陆有45个城市注册城市轨道交通运营线条，运营线公里，其间地铁运营线%，其他制式城轨交通运营线%。当年新增运营线公里。

　　以北京地铁为例，张波表明，50年来北京地铁发生了三大转变：从开始的以战备防空为中心，转变为以交通运输和处理大城市病为中心；传统的人工规划、施工和运维方法，逐步转变为数字化、信息化的方法；接下来才智化将成为城市轨道交通开展趋势。

　　在数字化城市轨道交通建造方面，当时我国根据修建信息模型（BIM）的相关研讨和运用可谓风头正盛。“BIM有助于将实体修建信息化，把一切的数据集成到一个模型上，经过虚拟地铁来管控，完成地铁才智化。”张波向《我国科学报》解说。

　　据介绍，根据BIM的数字轨道交通包含三个层次：一是完成轨道交通的数字化；二是完成轨道交通数字化孪生建造，在轨道交通实体建造的一起，同步建造一套数字地铁；三是依托BIM，推动后续参数化（或智能化）规划，完成智能施工、绿色施工以及才智运维等全工业的晋级。

　　一起，关于给出行安全带来应战的地铁地道“病害”地道裂缝、渗漏水、沉降、衬砌脱落、掉块等，国内相应检测技能也日趋智能化。例如，在裂缝检测方面，王耀东和搭档把机器视觉技能、图画处理技能、人工智能技能运用在地铁地道检测中。

　　“机器视觉的特点是效率高、可移动、非触摸，特别是信息处理自动化、智能化，性价比高，且简单操作。”王耀东说，这种智能巡检技能有助于解放人力，服务运维。

　　虽然我国轨道交通运营路程和智能运维水平已处于国际前列。但多位专家在承受《我国科学报》采访时仍着重，轨道交通范畴仍亟需加强自主立异性的研讨。

　　“我国轨道交通智能数据收集设备、高精尖传感器还需求从国外进口。有些国外检测设备功用相对单一，但由于中心技能独占位置，报价却到达数百万元，乃至上千万元。”王耀东说。他表明，我国仍需大力推动根底研讨立异，将主动权把握在自己手中。

　　事实上，上一年美国制止哈工大等高校运用科学核算软件MATLAB事情曾引起广泛重视。“各种设备、软件长时间依靠国外，毕竟不是方法。国产设备当自强，关于轨道交通范畴一些根底的设备和软件，咱们有必要走自主化、国产化的路途。”北京交通大学副教授张永生说。

　　虽然短板依然存在，但在北京市交通委公交设备设备办理处处长、北京大学兼职教授孙壮志看来，并不用为此感到泄气。以高铁为例，他指出，我国在许多“卡脖子”技能方面现已走出自己的路途。“比方车辆、转向架等中心和要害部件的成产现已完成国产化。

　　在他看来，我国的轨道交通开展有许多优势，如有大规模的商场为技能立异供给“实验场”；国家对技能立异持十分敞开的情绪，使得高铁在国内比国外有了更高程度的商业化运用；知晓距离并坚持追逐，终究完成并行，并在一些范畴完成引领。

　　“在轨道交通职业，咱们还存在一些卡脖子的当地，比方轴承（触及资料、加工设备、工艺等多个点），还有一些其他的设备和软件需求技能打破。但咱们有强壮的商场推动，有立异的原动力，假以时日，这些技能瓶颈一定会打破。”孙壮志自傲地说。

　　未来30年，我国将加速建造交通强国。2035年，根本建成“人民满意、保证有力、国际前列”的交通强国，到2050年全面建成交通强国，完成“人享其行、物优其流”的夸姣愿景。

　　对此，北京交通大学交通运输学院教授姚恩建表明，在5G、人工智能、大数据、物联网等技能的开展下，数字化、网联化、智能化将成为轨道交通的发力点。一起，推动轨道交通的全体开展，需求夯实科技开展根底，推动“产学研用”深度交融。

　　“在人才培养方面，除了根底教育，咱们要时间重视职业，重视与工业、职业的沟通协作，提高学生关于整个职业开展的了解和处理职业实践需求、实践问题的才能，经过产学研用的交融，提高人才培养质量。”他说。

　　“现在，才智轨道交通仍处于一个起步阶段，首先要完成全体数字化，在此根底上与智能化产品、机械装备相交融，终究完成人文、绿色、高度才智化的轨道交通，到时轨道交通将给城市居民出行带来极大的便当。”张波以为，我国才智轨道交通开展前景可期。

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